系统改装的价值，而F-15J本身就兼具夺取制空权和对地攻击的双重功能，获得空中加油能力，它的远程空战及对地对海精确打击能力得到“质的提高”。换言之，公明党的提案试图不过是想将日本购买空中加油机的行为，包装得“和平一些”。

　　航自渐成“准战略空军”

　　从作用上看，作为空军“力量倍增器”的加油机可以发挥四大作用：第一，采用空中加油的手段可以弥补作战飞机载油量的不足，使其能够执行远远超过飞机作战半径的远程轰炸任务。第二，可以增加飞机的载弹量，对于起飞重量有限的轰炸机和攻击机来说，要想多携带武器，只能少装油；要想多载油而飞得远一些，就得少载弹。空中加油机出现后，使这一问题迎刃而解。第三，对于因故障、中弹而失去燃油的飞机或因其他原因而无油返航的飞机，实施空中加油可以使其顺利返回基地。第四，采用空中加油，可以使飞机部分地摆脱对机场的依赖，空袭前不需要预先向前进机场转场，直接从远离突击目标的机场起飞，增强空袭的突然性。

　　过去，日本右翼经常抱怨日本战机作战范围偏小，在东海油气田、钓鱼岛等问题上表现得“软弱”，驻冲绳的F-4EJ战斗机作战半径只能勉强覆盖钓鱼岛，因此它往往刚飞临争议海域后就会因油料不足必须返回。为此，日本航空自卫队已决定从2009年开始向冲绳调派F-15J战斗机，而KC-767的加盟，将能成倍提升F-15J战斗机的作战半径和续航能力，不仅使其在争议地区的持续作战时间大幅度增加，更让日本航空自卫队作战空间扩展到数千公里以外，成为真正的“长臂空军”。

　　更重要的是，KC-767的到来，完善了日本航空自卫队的装备格局，事实上成为全空域作战，长途奔袭、远端反应的“准战略空军”。考虑到上述机型与美空军机型完全吻合，鉴于日美安保条约的规定，日本航空自卫队可以方便地为美国空军提供后勤保障服务，进而为美日空军将来一体化作战打下坚实基础。此外，KC-767加油机的远程运输能力也将加强日本向海外投送兵力的能力，这将对周边国家产生严重威胁。