都市快报3月9日报道浙江团代表里有位铁道部副部长，这意味着什么？记得当初在浙江团名单上看到陆东福的名字时，记者就暗下决心：两会上要对他做个专访。原本以为采访会很难，但陆副部长很随和。

　　中组部征求意见时

　　我说想去浙江团

　　记：你是怎样当选浙江团代表的？是你自己要求的吗？

　　陆：我本来确实是安排在其他省份的，中组部在征求我意见时，我说想去浙江团。这主要有几方面考虑，一是我在上海铁路局当过局长，对长三角的情况比较熟悉；二是对浙江来说，未来发展中需要铁路部门进一步做出贡献，我来浙江团，也是认真倾听浙江代表对铁路发展的期待和要求。最后要说点渊源的话，那就是我爱人是宁波人，我自己是南方人，又长期在上海工作，对浙江也有感情。

　　未来五年

　　是浙江铁路发展的关键时期

　　记：铁路对浙江经济发展怎样发挥更大作用？

　　陆：可以说，浙江铁路网的建设，现在已经到了关键时期。浙江高速公路已达到发达国家水平，但是要辐射全国，光靠公路运输成本太高。海运如果没有后方通道，也做不大，所以要大力发展铁路。

　　未来几年，有几条铁路线对浙江很重要，一是沪杭甬温厦深铁路，如果这条线全线修通，可以将长三角和珠三角打通，并向北一直辐射到环渤海，而且在浙江又处在中间位置，能更加突显出其区位优势。

　　另一条是杭(州)宁(南京)高铁。现在京沪高铁已经开工，如果杭宁高铁建起来，杭州旅客不必绕道上海，这个项目今年年内要动工，以后坐火车从杭州到北京只需5个小时就可以抵达。

　　三是杭州铁路枢纽建设。在杭州东站建设一个世界先进水平、国内一流的综合交通枢纽。这是浙江省和铁道部“十一五”期间铁路建设的重大项目。

　　另外，还有几条线路，比如金华-温州、杭州-长沙-昆明。总之，接下来五年，是浙江铁路发展的一个关键时期，浙江有望成为轨道交通主要枢纽，这对浙江经济的发展将起到极大的推进作用。

　　雪灾中铁道部的表现

　　我至少打90分

　　记：这次南方雪灾后，有政协委员指责铁道部应对灾害不力，你怎么看社会各界对铁道部的批评？

　　陆：铁道部欢迎任何批评和建议。铁路是公众企业，我们的目标是不断改进和提高服务质量，就是有一些和事实有出入的、或者不切实际的意见，我们也会认真研究分析，从中受益，一切本着有则改之，无则加勉的态度。

　　记：如果让你打分，你对铁道部今年雪灾中的表现打多少分？

　　陆：至少打90分。只说一件事，在10天左右的时间里，将广州地区节前持票滞留的350万旅客全部疏运完，这是其他交通方式或者其他任何国家做不到的。

　　记：那主要失分在哪里呢？

　　陆：我觉得不足的10分中，有七八分是失在我们运输能力不足造成的。铁路建设跟不上经济社会的发展，铁路网还不够密集，遇到这种灾害天气，缺乏更多可以选择的迂回路径。弥补不足需要全社会重视加快铁路建设。

　　另外两三分失在抗灾预案的估计不足。面对突如其来的冰雪灾害，我们准备不够充分。比如我们铁路是两路电源，其中一路是备用，结果没想到它从根基上(高压电)全断了，造成两路全部断电，这方面教训值得总结。

　　记：雪灾最严重时，你在哪里？

　　陆：当时我们所有的部领导都在抗灾第一线。我在浙江、安徽和上海，代表铁道部春运工作领导小组，进行检查、指导和督促。

　　记：当时压力很大吧？

　　陆：我记得刘(志军)部长当时是这样要求我们的：每天要保证两小时睡眠。因为两小时都不睡，大脑会缺氧，影响工作效率。

　　记：有报道说，铁路部门春运拥挤的状况，三到五年内能得到缓解，你怎么看这个问题？

　　陆：未来五年，我们国家新修铁路将超过